El aumento del caudal del río San Juan encendió una advertencia sobre la transitabilidad de la calle Las Moras, uno de los sectores que Hidráulica mantiene bajo seguimiento ante la posibilidad de realizar mayores descargas desde los embalses. La situación dependerá de las maniobras que deban ejecutarse en el dique Caracoles para controlar los niveles de almacenamiento y evitar que superen los límites operativos.
El director de Hidráulica, José María Ginestar, explicó durante una entrevista en Radio Sarmiento que el río podría registrar un caudal promedio de 150 metros cúbicos por segundo, con picos que alcanzarían los 200 m³/s. Frente a ese escenario, no descartó que sea necesario activar los mecanismos de descarga de los diques.
Uno de los puntos más comprometidos sería el tramo comprendido entre Punta Negra y Quebrada de Ullum, donde se encuentra la calle Las Moras. Según advirtió el funcionario, una eventual apertura del descargador de fondo de Caracoles podría incrementar considerablemente el volumen de agua y dejar el camino fuera de servicio.
Sin embargo, aclaró que no existe una decisión inmediata de abrir ese mecanismo ni que el corte de circulación esté confirmado. El impacto dependerá del sistema de evacuación que finalmente deba utilizarse.
Si las maniobras se limitan a descargas intermedias o a un mayor aporte de las turbinas, el agua podría conducirse por la alcantarilla ubicada en calle Las Moras. En caso de que el volumen supere su capacidad, el excedente circularía por el badén. El escenario más complejo se presentaría si fuera necesario habilitar todos los mecanismos de descarga, situación en la que la infraestructura vial podría quedar comprometida.
La vulnerabilidad de ese sector ya había sido contemplada por el Gobierno provincial dentro de las obras preventivas sobre el río San Juan. En septiembre se proyectó un sistema de derivación para ofrecer un recorrido alternativo al excedente de agua cuando la capacidad de la alcantarilla resulte insuficiente.
Los trabajos comprenden el tramo entre Punta Negra, el puente de calle Las Moras y la parte superior del embalse Quebrada de Ullum. A fines de octubre, las intervenciones registraban un avance del 30%, con tareas concentradas en la defensa del margen izquierdo y la finalización de trabajos en el canal ubicado aguas abajo del puente.
El propósito de estas obras es mejorar el escurrimiento, proteger las márgenes del río y reducir el riesgo de que las crecientes provoquen daños en la infraestructura vial.
El incremento de los caudales también podría cambiar el panorama recreativo de Las Moras. El lugar se convirtió en un punto de encuentro para los sanjuaninos durante los últimos veranos, pero las condiciones hidráulicas podrían impedir que continúe funcionando como balneario si aumenta el volumen de agua.
Ginestar ya había señalado en declaraciones anteriores que, ante una mayor disponibilidad hídrica, el río deberá recuperar su función natural de conducir grandes volúmenes de agua. En ese contexto, la prioridad será garantizar la seguridad de la población y el manejo adecuado de los embalses. El descargador de fondo de Caracoles tiene capacidad para evacuar más de 200 metros cúbicos por segundo en escenarios de mayor exigencia.
Por ahora, Hidráulica mantiene el seguimiento de la situación y no confirmó restricciones inmediatas. La posibilidad de que la calle Las Moras quede intransitable dependerá de la evolución de los caudales, las maniobras que deban realizarse en Caracoles y la capacidad de las obras de conducción para absorber el agua.
Comentarios (0)
Sé el primero en comentar.