La Provincia recibió seis ofertas para construir el primer tramo entre San Roque y Tucunuco, en Jáchal. La propuesta más baja fue de $26.850 millones, por encima de los $26.103 millones previstos oficialmente. Una séptima firma quedó fuera por incumplir requisitos del pliego.
Seis empresas quedaron en carrera para ejecutar los primeros 28 kilómetros de la Ruta 40 Norte, entre San Roque y Tucunuco, en Jáchal, luego de la apertura de ofertas realizada este miércoles en el Centro Cívico. El dato central de la licitación es que ninguna de las propuestas se ubicó por debajo del presupuesto oficial de $26.103.057.000.
La oferta económicamente más conveniente fue presentada por la unión conformada por Sigma SA y LLP Pietroboni (Lemiro Pablo Pietroboni SA), con una cotización de $26.850.821.709. Le siguieron Ivica Dumandzic, con $26.900.098.267; Federico Hnos SA, con $26.905.264.164; y Mapal SACIA, con una propuesta cercana a los $26.988 millones.
También quedaron en competencia Menin Construcciones, que presentó una oferta de $30.819.846.341, y la unión integrada por Armegom SA y BWT (Burgwardt y Cía. S.A.), que cotizó $29.413.065.270. En cambio, Boetto y Buttigliengo Constructora, de Córdoba, no llegó a la instancia de apertura económica debido a incumplimientos en la documentación exigida.
Ahora comenzará el análisis técnico y económico de las propuestas por parte de la comisión encargada de evaluar la licitación. Desde el Gobierno provincial estimaron que la adjudicación podría definirse en aproximadamente 30 días, aunque el proceso deberá completar previamente las distintas instancias administrativas.
El proyecto contempla la intervención de un tramo de 28 kilómetros de la Ruta 40 Norte y forma parte del plan para mejorar la conexión vial entre Albardón y Jáchal. Los trabajos incluyen la repavimentación de la calzada, su ensanche y la adecuación de las banquinas.
La obra será la primera intervención vial financiada mediante el fideicomiso de US$250 millones aportado por la empresa minera Vicuña. El Gobierno provincial plantea que el esquema permitirá avanzar progresivamente sobre el corredor norte de la Ruta 40.
Según los fundamentos de la licitación, el sector presenta un importante deterioro debido al desgaste de la estructura existente y a la falta de trabajos periódicos de conservación. A esto se suma el tránsito registrado en el corredor, que alcanzó un promedio de 831 vehículos diarios durante el último relevamiento oficial.
Una vez adjudicada, la empresa que resulte seleccionada tendrá un plazo de 540 días corridos para completar los trabajos, equivalente a aproximadamente un año y cinco meses. La definición de la oferta ganadora será ahora el próximo paso para poner en marcha una de las principales obras previstas sobre la Ruta 40 Norte.