El Gobierno de San Juan prevé iniciar entre el 10 y el 15 de noviembre la recuperación de los 23 kilómetros entre San Roque y Tucunuco. Tres empresas locales compiten por la adjudicación de los trabajos, mientras avanzan los trámites para intervenir otros sectores del corredor.
La repavimentación de uno de los tramos más deteriorados de la Ruta Nacional 40 Norte podría comenzar durante la primera quincena de noviembre. El Gobierno de San Juan estima que las tareas entre San Roque y Tucunuco, sobre una extensión de 23 kilómetros, se pondrán en marcha entre el 10 y el 15 de ese mes, una vez finalizado el proceso de adjudicación.
El ministro de Infraestructura, Fernando Perea, informó que la licitación se encuentra en su etapa final y que tres empresas sanjuaninas continúan en carrera para ejecutar la obra. La comisión encargada de evaluar las ofertas podría emitir su dictamen durante esta semana, lo que permitiría avanzar con la adjudicación y la firma del contrato.
Según los plazos previstos por el funcionario, completar los trámites administrativos demandaría entre siete y diez días después de la definición de la empresa ganadora. Si el procedimiento se desarrolla sin demoras, los trabajos podrían comenzar en las fechas estimadas.
El proyecto contempla la repavimentación integral de los 23 kilómetros comprendidos entre San Roque y Tucunuco, el ensanche de las banquinas y reparaciones puntuales en algunos badenes. La intervención busca mejorar la seguridad y las condiciones de circulación en un sector que presenta un marcado deterioro de la calzada.
Perea reconoció que el estado de la superficie de rodamiento requiere una recuperación importante, aunque señaló que este tramo tiene una complejidad técnica menor en comparación con otras obras proyectadas sobre la Ruta 40 Norte.
En paralelo, la Provincia avanza con el proceso licitatorio para intervenir otro sector de la ruta en Albardón, entre calle Rawson y Callejón Blanco. En este caso, los trabajos presentan mayores dificultades porque incluyen la intervención de un puente, lo que exige resolver cuestiones técnicas específicas antes de avanzar con la ejecución.
El ministro indicó que esa licitación se encuentra en preparación para continuar con las etapas de presentación y evaluación de ofertas y posterior adjudicación.
Además de estos dos sectores, el plan de recuperación de la Ruta 40 Norte comprende otras tres secciones que requieren soluciones de mayor complejidad. En esos puntos deberán realizarse intervenciones sobre puentes y badenes, algunos ubicados en altura, por lo que será necesario desarrollar estudios y definir procedimientos adecuados para cada caso.