En lo que va de 2026 se contabilizaron 5.457 hechos viales, casi un 15% menos que durante el mismo período del año pasado. Sin embargo, ya son 64 las víctimas fatales, dos más que las registradas en todo 2025. Los motociclistas representan cerca de la mitad de los fallecidos.
San Juan logró reducir la cantidad de siniestros viales durante 2026, pero esa mejora no se tradujo en una disminución de las víctimas fatales. Hasta el momento, 64 personas murieron en calles y rutas de la provincia, una cifra que ya supera las 62 muertes registradas durante todo 2025.
Los datos fueron difundidos por Ricardo Díaz, jefe de la Dirección D-7 de Tránsito y Seguridad Vial de la Policía de San Juan, quien señaló además que los motociclistas concentran una proporción cada vez mayor entre las víctimas fatales. Mientras durante 2025 representaban aproximadamente el 40% de los fallecidos, este año la participación se aproxima al 50%.
De las 64 personas que perdieron la vida en siniestros viales durante 2026, alrededor de 32 circulaban en motocicleta. El resto corresponde a ocupantes de automóviles, camionetas y camiones, además de ciclistas y otros usuarios de la vía pública. Otro dato que surge del relevamiento es que el grupo etario de 20 a 40 años reúne la mayor cantidad de víctimas.
La diferencia entre siniestralidad y mortalidad queda reflejada en las estadísticas acumuladas. Durante 2026 se registraron 5.457 siniestros, incluyendo aquellos que provocaron daños materiales, lesiones leves, heridas graves o muertes. En el período comparable de 2025 se habían contabilizado 6.416, es decir, 959 hechos más, lo que representa una disminución cercana al 15%.
Sin embargo, la menor cantidad de episodios no impidió que la cifra de fallecidos alcanzara un nivel superior al de todo el año anterior antes de finalizar septiembre. El escenario vuelve a poner el foco sobre la gravedad de determinados siniestros y sobre los usuarios más vulnerables de la vía pública.
En ese contexto, los motociclistas aparecen como uno de los principales grupos de riesgo. Al no contar con la protección estructural de un automóvil, quienes circulan en moto quedan más expuestos a sufrir consecuencias graves ante una caída o una colisión. Por ese motivo, desde la Policía señalaron que los controles y las acciones preventivas mantienen especial atención sobre este tipo de vehículos.
El crecimiento del parque de motos también acompaña el fenómeno. En agosto de 2026 se patentaron 1.166 motocicletas nuevas en San Juan, frente a las 820 registradas en el mismo mes del año pasado. Esto representa 346 unidades adicionales y un incremento interanual del 42,2%.
No obstante, las cifras de patentamientos no permiten establecer por sí mismas una relación causal con el aumento de la proporción de motociclistas entre las víctimas fatales. Sí muestran que existe una mayor cantidad de estos vehículos incorporándose al tránsito cotidiano, mientras las estadísticas de mortalidad reflejan una elevada exposición de sus conductores y acompañantes.
Entre las infracciones y conductas de riesgo detectadas durante los controles aparecen la falta de documentación, el incumplimiento de las medidas de seguridad y la ausencia o deficiencia de elementos obligatorios como casco, cinturón, espejos y luces reglamentarias. También se detectan casos de conducción con alcohol en sangre.
A ese listado se suma el uso del teléfono celular al volante, una conducta que, según las autoridades, requiere una constatación directa por parte de los agentes para poder ser sancionada.
Así, el balance parcial de 2026 muestra una situación con dos tendencias contrapuestas: menos siniestros en términos generales, pero mayor cantidad de víctimas fatales, con los motociclistas y los adultos jóvenes entre los sectores que concentran una parte importante de las muertes.