El Gobierno de San Juan busca avanzar con la licitación simultánea de los tres tramos de la Ruta Nacional 40 Sur, una de las obras de infraestructura más importantes de la provincia. Para concretar ese objetivo, el ministro de Economía, Roberto Gutiérrez, mantuvo conversaciones con diputados provinciales y explicó el esquema financiero que permitirá intervenir el corredor que conecta San Juan con Mendoza.
La iniciativa contempla dos fuentes de financiamiento: un crédito de la Corporación Andina de Fomento (CAF) para los tramos primero y tercero, y fondos nacionales destinados al segundo tramo. La Provincia pretende coordinar ambos mecanismos para que los procesos licitatorios puedan desarrollarse de manera conjunta.
“Nosotros ahora hemos venido a exponer a los diputados esta obra de infraestructura vial, en este caso de la Ruta 40 Sur, que une desde la calle 8 hasta el límite con Mendoza”, explicó Gutiérrez al referirse a las gestiones realizadas ante los legisladores.
El funcionario precisó que los tramos 1 y 3 se financiarán mediante un préstamo de la CAF, mientras que el segundo dependerá de los recursos comprometidos por el Gobierno nacional, como resultado de las gestiones encabezadas por el gobernador Marcelo Orrego.
“El tramo 1 y 3 lo haremos a través de financiamiento que se ha obtenido con la CAF, que es un organismo multilateral, y el tramo 2 lo hemos obtenido a través de gestiones que ha realizado el gobernador Orrego para que Nación nos transfiera los fondos”, sostuvo.
Uno de los aspectos centrales de la exposición estuvo relacionado con las condiciones de devolución del crédito internacional. Según detalló el ministro, el préstamo tendrá un plazo de amortización de 15 años y un período de gracia de 5,5 años para la devolución del capital.
Durante ese período inicial, la Provincia deberá afrontar los intereses correspondientes, pero no comenzará todavía a reintegrar el capital prestado. Esta estructura busca distribuir los compromisos financieros a lo largo del tiempo y facilitar la ejecución de una obra de gran envergadura.
Respecto de la tasa de interés, Gutiérrez explicó que el financiamiento contempla un componente variable y otro adicional fijo. Como referencia, mencionó una tasa variable del 4,20% más 1,75 puntos porcentuales, lo que representa aproximadamente un 5,95% anual bajo esas condiciones.
La tasa definitiva dependerá de la evolución de su componente variable, por lo que el costo financiero podrá modificarse durante la vigencia del préstamo.
En cuanto al segundo tramo, el ministro ratificó que Nación aportará los fondos necesarios para finalizar la intervención, una decisión que permitirá integrar esa etapa al esquema general de ejecución previsto por la Provincia.
“En el caso del tramo 2, Nación va a enviar los fondos para que podamos terminar ese tramo”, señaló Gutiérrez, quien remarcó que el objetivo es evitar que los trabajos avancen de manera aislada.
En ese sentido, anticipó que la intención oficial es llamar a licitación por los tres tramos al mismo tiempo, aunque no precisó una fecha para la apertura de los procesos. “La idea es que tanto tramo 1, 2 y 3 se llamen a licitación al mismo tiempo para poder avanzar rápidamente en esta obra”, afirmó.
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